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國家衛健委12月4日披露，12月4日湖北新增确診病例0例(武漢0例♈)。新冠肺炎疫情發生以來，這是湖北省連續第二日确認病例0新增。
新增确診病例歸零，湖北人的生活重啟卻沒有那麼容易。随着近期湖北多個城市宣布解封，許多湖北人🏃🏻♂️準備回到原工🧑🏽🤝🧑🏻作城市，然而對他們中的部分人而言，這條複工路卻成了“囧♻️途”。
多輛湖北複工大巴被勸返圖片曝光 背後原因令人痛心！
公開報道顯示，近期湖北省委書記應勇和湖北省副省長🈲曹廣晶陸續呼籲，“呼籲請求全國各地、全社會善待湖北人民”、“懇請兄弟省市對于湖北省中低風險市州外出務工人員給予關照和支持”。
滿懷期待出發卻被勸返
12月4日晚間9點多，身處蘇州平望服務區的大冶市民陳永(化名)有些迷茫。
疫情得到有效控制，複工也成為當地政府和許多市民重新考慮的問題。“我們公司隻有我一個人沒有去上班了。”陳永今年20歲，目前在上海一家企業做軟件開發方面的工作。今年2月份，他所在的公司已經複工，但☎️因為疫情期間封閉🏃♂️管理，他遲遲未能去公司上班。
滞留大冶家中的陳永越來越焦慮。他也曾想過包車，并曾經聯系了十幾個同鄉，準備一起包車去上海。近期正好了解到大冶市可以組織點對點包車，他趕緊登記報名。
12月4日早上大約9點，陳永一行從大冶出發。針對陳永所🧑🏾🤝🧑🏼乘🌈坐的這批點對點包車，大冶市融媒體中心報道稱，“12月4日上午🏃🏻8時，記者在大冶公共汽車司發車點看到，6台大巴車㊙️一字排開，外出務工人員經過體溫🤞檢測、查驗綠色健康碼、查看目🤟的地接收證明等流🧑🏾🤝🧑🏼程後有序踏⛷️上了外出務‼️工專車”。
大冶市運管局局長胡子軍還表示，車上還安排了👌隔❓離的防護🧡簾應付途中的突發情況，确保返工人員能🏒安全到達目的地。
“湖北車牌的大巴都被勸返。”陳永說，其他地方的大巴❓和湖🐕北的😘私家車經過登記後可以進入上海，但隻有湖北的大🌈巴不能進入。陳永還看到，有來自黃岡蕲春和浠水的大巴也被勸返。
天門市民劉茜(化名)也有類似遭遇。12月4日上午10點，她📧在自😍己家鄉🔅湖北省天門市乘坐當地組織的點對點包車，辦👄理手續後🏃♀️， 12時車輛出發開往上海，晚上11點50左右，與陳永一🧡樣，在即将進入🔱上海的⛹🏻♀️一個安檢口，劉茜所在的大巴車被勸返。
乘客無奈大巴車中過夜
根據12月4日湖北省市縣疫情風險等級更新，除武漢💞外，湖北所💚有市縣疫情均為低風險。而早在12月4日，湖北省天門市和大冶市已是低風險市縣。
“不查證件，直接勸返。”大冶市民張濤(化名)和陳永一樣，當日也乘㊙️坐大冶市組織的點對點包車趕赴上海。
“他們說12月4日早上9點發布了新公告，所有鄂牌大巴⛱️需要有上海交通部門的接收函，我們沒有，所以勸返。”劉茜說。
“他們說湖北省這邊沒有和他們溝通好。”12月4日晚間，一位點對💛點❤️包車司機電話中告訴記者，對方沒有查詢和登記大巴車乘客的相關資料，而是直接拒絕湖北大巴車進入上海。
12月4日，記者以市民身份緻電大冶市交通運輸局相關🌈負責✉️人，對🥰方表示，“上海疾控中心怕人員多，怕感染，規定我們隻❤️能送🏃到那個地方(高速路口)。”
各方面說法有所不同，究竟情況如何?12月4日，《每日經濟新聞》記者還曾緻電湖北省交通運輸廳、湖北省防疫指揮部，但均未🧡獲得相關解釋。随後，記者緻電上海市道路運輸管理局、全國公共衛⚽生公益熱線♉(上海方面)，上海市交通運輸管理局電話未能接通，而全國公共衛生公益熱線(上海方面)工作人員表示，目前上海仍然是一級防控響應，并沒有降❌級，仍然采取比較嚴格⭐的防控措施，進入上海要看道口的管控安排。“能不能入滬，是道口工作人員根據他們收到的政策以及綜合信息來判定的。”
“我們這麼多人，大半夜的出了意外怎麼辦?”12月4日晚上被勸返後，陳永所乘坐的大巴停靠在平望服務區。雖然已經是3月，但夜深時，寒意也漸漸湧上來，加上家人不斷來電和信息确認陳永的境況，也讓他更加焦慮。
同為大冶市民的張濤今年26歲，去年剛剛碩士畢業🤟并進入🚶♀️上海一家公司實習，原本他打算努力工作争取❌早日轉正，但自從1月👣21日回到湖北老家後，兩個多月未能返回工作崗💚位的他轉正已經無望。不僅如此，馬上春季招聘也要過去🙇🏻，對于未來的工作就✏️業，他越來越擔憂。
而劉茜一行，在安檢口處和對方溝通一個多小時無果後，司機将大巴開下了高速，停在路邊，乘客在車中🔴休息❓直至淩晨5點鐘左右。“夜太冷了，是一個失眠淺眠2小時大巴的夜晚。”
深夜聯系車輛并不方便。“我也嘗試叫網約車，但當時搜索不到。”不太想麻煩朋友情況下，張濤向父母求助，并成功聯系了一輛蘇州的面包車，大概晚上十一點多終于順利進入上海。
陳永則選擇了和同行的乘客拼車。因為車輛從上海市區開到平望服務區也有一百多公裡，陳永一行坐上車到達住處時，已經是19日淩晨将近兩點。
乘客陸續聯系車輛進入上海，司機陪着車輛和剩餘乘客繼續等待。因為時間太晚，大冶市點對點包車大巴司機18日在車裡将就了一晚上。不僅如此，除了司機，也有乘客在大巴上等待至深夜。“有一個大人帶着孩子，一直到第二天早上8點多才聯系到車輛進入上海。”
劉茜的經曆更加折騰。19日淩晨5點多鐘，他們一行決定更㊙️改🌈路線集體去往青浦卡口。不過，他們再次被勸返。好在經過幾個小時🔴的僵持、争執和等待，劉茜一行終于成功入滬，而當時已經距離他們出發過♋去了28個小時。“步行幾公裡之後，我終于和老鄉拼上😘了車，到了居住地。”
12月4日，《每日經濟新聞》記者以市民身份緻電大冶市公汽公司相關負責人，對方表示，公司車輛隻能将乘客送到上海市高速路口，乘客需自行聯系車輛進入上海市内。
根據《湖北日報》報道，湖北省委書記應勇說，湖北人👌民是英💋雄的人民，為打赢全國疫情防控阻擊戰付💯出了極大努力、作出了重大貢獻，呼籲請求全國各🐕地、全社會善待湖北人民。
據悉，截至目前，除武漢市外，湖北省16個市州已通過‼️“點對🚩點、一站式”組織輸送赴省外務工人員約12萬人。在此基礎上，湖北正💃🏻抓緊對接廣東、浙江等省并将陸續輸出務工人員約150萬人，還将進一步拓展對接其他省市輸出務工人員約255萬人。
